托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用，在现代物流中发挥着巨大的作用，现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域。木托盘作业是迅速提高搬运效率和使材料流动过程有序化的有效手段，木托盘作业在货物包装方面，促进了包装规格化和模块化，在降低生产成本和提高生产效率方面起着巨大的作用。

木托盘是物流产业中最不起眼，却又无处不在的一种物流器具，是静态货物转变为动态货物的主要手段。尽管只有一米见方大小，却“可以移动整个地球”，所以又叫作“活动的地面”“移动的货台”。以木托盘为基本工具组成的动态装卸方法不仅可以显著提高装卸效率，甚至对装卸以外的一般生产活动方式都有显著的影响。

我国的木托盘行业虽然起步较晚，但是发展迅速，托盘拥有量逐年大幅度增长。木托盘在物流运作过程中扮演了越来越重要的角色，但是在使用过程中仍存在使用方式落后、流通成本过高、规格标准不统一等问题，制约了木托盘发挥更大的效用。

目前我国拥有的托盘中，木托盘数量最大，其次是塑料托盘。据托盘委初步调查显示，目前国内木制托盘约占80%，且这一比例在逐年下降，塑料托盘约占12%，比例逐渐上升，其余为钢制托盘、复合材料托盘以及纸制托盘。但是流通中的木托盘尺寸比较杂乱，多达几十种。如不大力整顿，很难有效地解决中国托盘规格的统—问题。

木托盘尺寸标准不统一造成托盘不能在物流供应链中流通使用，仅限企业内部使用，不能完全发挥木托盘的优点。绝大多数企业的托盘在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。

2008年3月1日，经过托盘委与交通部、铁道部、全国包装标准委等多家研究机构的专家共同组成的课题组历经近两年时间的调研与讨论，中国托盘标准正式在全国范围内实施。最终选定1200×1000mm和1100×1100mm两种规格作为我国托盘国家标准，并优先推荐使用1200×1000mm规格，以提高我国物流系统的整体运作效率。但由于属于非强制性执行，托盘标准在实施过程中的效果不尽如人意。

局部领域的使用无法体现木托盘的真正作用是《现阶段我国木托盘在使用中存在的问题》，在我国，要使托盘在物流运作中释放出最大能量，托盘共用系统的建设是必经之路。要把托盘在物流运作过程中的作用发挥到极致，必须走循环共用的道路，建立托盘共用系统势在必行。