说到木托盘与集装箱有何共通之处这个话题，可能很多朋友会觉得这两个东西不是一个概念上的，根本没有可比的地方，或者说木托盘与集装箱根本没有可比性，集装箱就是装木托盘的，一个是包装容器，一个是堆码平台。

但木托盘标准与集装箱有共通之处，亚洲联运通用木托盘标准的托盘尺寸为1200×1000和1100×1100两种（单位均为mm）。迄今，已有包括中国、日本、韩国、菲律宾、泰国、马来西亚、香港和台湾等8个国家和地区的团体、企业等已表明参加该联盟，同意采用这两种规格的托盘作为亚洲的标准托盘。

指根据国际标准化组织(ISO)第104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。集装箱标准化历经了一个发展过程。

国际标准化组织ISO/TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样(2438mm)、长度有四种(12192mm、9125mm、6058mm、'2991mm)、高度有四种(2896mm、2591mm、2438mm2438mm)。

其实除了木托盘标准与集装箱有共通之处，木托盘和集装箱也有共同之处，都是将静态货物转变成动态货物的载体，不过木托盘有一些集装箱没有的优点；自重较小是木托盘的性能和特点，因此在装货及卸货过程中，灵活性和可操作性较强，而且木托盘返空容易，因返空时占用运力很少，所以回收利用率较高。

木托盘造价不高，又很容易互相代用，互以双方木托盘可以互相抵补，所以无须像集装箱那样必有固定归属者，也无须像集装箱那样返空。即使返运，也比集装箱容易。

木托盘在堆码产品时也不需要像集装箱一样深入到箱体内部，产品堆码后可采用捆扎、紧包等技术处理，使用简便；当然，木托盘也有自身比不上集装箱的地方，作为一个独立载体，木托盘露天存放保护性较差，需要有仓库等配套设施。