在当今的物流行业中，木托盘的使用已经成为了一种标准化操作。然而，缺乏全国范围的托盘共用系统的问题，仍然在一定程度上阻碍了托盘物流化的发展。由于制造商无法回收随商品发往四面八方的空托盘，我国绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，尤其是内销商品，流通过程中几乎不用托盘，产品发运时，要把托盘上的货物一件件

托盘标准化是提高物流效率和降低运营成本的重要手段，然而，由于不同地区、不同行业所使用的托盘规格各异，使得这一目标的实现变得困难重重。首先，不统一的托盘规格使得跨地区、跨企业的物流运作变得更为复杂。当不同规格的托盘在物流网络中流动时，需要进行额外的转换和调整，增加了时间和成本，降低了物流效率。

解决我国托盘使用现状中存在的问题需要政府、企业和相关行业共同努力。政府应制定相关政策，推动行业标准化发展；企业应加强自身管理，提高物流运作水平；相关行业应积极研发创新技术，为物流行业提供更优质的解决方案。只有这样，我们才能实现我国物流行业的持续发展和提升。

运输商品单元大小不一也是当前我国托盘使用中的一大问题，非标准托盘带给物流系统最大的问题是效率低、成本高。在实际物流运作中，由于商品种类繁多，不同商品的大小、形状各异，导致运输商品单元大小不一。这不仅给企业的物流管理带来了困难，而且容易导致运输过程中的浪费和效率低下。

非标准托盘带给物流系统的问题主要是效率低成本高，针对这一问题，我们可以从物流系统设计、仓储管理和货代行业等方面提出解决方案，并在实践中不断总结经验，以推动物流行业的持续发展和进步。

自20世纪50年代起，国际上开始致力于托盘标准化工作。1958年，联合国欧洲经济委员会（UNECE）成立了国际标准化组织（ISO），专门负责制定物流设备与设施的相关标准。经过多年的努力，ISO陆续出台了关于托盘尺寸、托盘质量、托盘材料等标准，逐步形成了较为完善的托盘标准化体系。